Le taux de passagers acheminés par rail enregistre cependant une légère baisse, estimé à 40 553 personnes en juillet 2008, contre 41871 pour la même période en 2007.
Selon la Direction générale de l'Economie, le nombre de passagers acheminés par rail a baissé de 3,15% entre 2007 et 2008, alors que les autres indicateurs concernant le transport de grumes, de bois débités, de clinker, de manganèse, sont en hausse.
Depuis la construction du chemin de fer qui relie la ville d'Owendo (ouest) à Franceville dans le sud-est du pays, l'activité ferroviaire n'a cesé de participer activement au développement de l'économie du pays, selon la même source.
Au cours du premier trimestre 2008, l'activité ferroviaire avait progressé à cause de la hausse de la production de manganèse, soutenue par une forte demande sur le marché international. Le volume de manganèse transporté par rail est évalué à 835 614 tonnes en 2008, contre 762 286 tonnes en 2007, soit une augmentation de 9,25%.
Le volume de clinker transporté a augmenté de 84,5% avec 11 345 tonnes pour le premier trimestre 2008, contre 6052 tonnes en 2007.
Quant aux grumes, le trafic enregistre une augmentation de 9,25% avec 171 303 tonnes acheminées en 2008, contre 156 800 tonnes en 2007.
D'autre part, le volume global de marchandises transportées est évalué à 1 099 111 tonnes au premier trimestre 2008, soit une hausse de 9,8% par rapport à 2007.
Le réseau ferroviaire du Gabon, long de 814 km, sillonne 5 des 9 provinces du pays. L'activité ferroviaire est assurée par la Société d'exploitation du transgabonais (SETRAG), filiale de la Compagnie minière de l'Ogooué (COMILOG).
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