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Lewis Hamilton prenant la tête au premier virage
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La semaine avait très bien commencé pour Lewis Hamilton. Poursuivi en Australie pour avoir fait des "burnouts" sur une route pendant le week-end, le pilote n'a finalement écopé que d'une amende relativement mineure.
Sur la piste le championnat reprenait après trois semaines de trève, et surtout deux grands prix difficiles pour Lewis et son écurie, distancée au niveau des performances.
L'écurie de Lewis soupçonnait les écuries Red Bull et Ferrari de tricher avec des ailerons avant trop flexibles. Ceci leur aurait donné une vitesse de pointe très élevée en ligne droite, sans les pénaliser dans les virages.
La fédération avait annoncé introduire de nouveaux tests. Dans un premier temps en Belgique. Et dans un second temps, de nouveaux tests encore plus poussés pour le grand prix d'Italie.
Les écuries Red Bull et Ferrari ont beau dire que cela n'a eu aucun effet sur leurs performances, mais le fait est que Mc Laren a rattrapé Red Bull, et que Ferrari a sombré derrière Renault en performances pures.
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Lewis Hamilton derrière la seconde voiture de sécurité
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Mettant cela sur le compte d'une petite erreur dans un virage s'asséchant (les qualifications ont été en partie perturbées par la pluie), Lewis Hamilton a signé le deuxième temps des qualifications. A moins d'un dixième de l'australien Mark Webber sur Red Bull.
Lewis a pris un excellent départ pendant que Mark Webber a complètement loupé le sien. Les deux hommes étaient séparés par Robert Kubica et en troisième position Jenson Button, le coéquipier de Lewis. Inexorablement Lewis a pu creuser un écart significatif sur son coéquipier. Malheureusement pour Lewis, les premières gouttes de pluie ont causé plusieurs incidents qui ont amené la direction à déployer la voiture de sécurité.
Celle-ci effacée, Lewis a repris sa marche avant, infligeant à son coéquipier (qui avait certes l'aileron avant légèrement cassé) près d'une seconde de tour, ce qui est considérable. Coéquipier qui fut éliminé par une erreur incompréhensible de l'allemand Sebastien Vettel.
Dépourvu de la "protection" virtuelle de son coéquipier, Lewis a continué à augmenter son avance sur ses poursuivants et se dirigeait vers une victoire relativement facile quand la pluie s'est réinvitée sur le circuit belge. Son écurie n'a pas voulu le faire rentrer tout de suite ce qui aurait pu lui coûter cher car une sortie de piste au 35è tour aurait pu lui coûter cher, mais Lewis a pu regagner la piste après un détour par le gravier sans toucher le mur. Il a aussitôt chaussé des pneus pluie et pu conserver la tête grâce à l'avance confortable qu'il avait.
Suite à une sortie de piste éliminatoire de son vieux rival Fernando Alonso, la voiture de sécurité a été une seconde fois déployée. Elle s'est effacée à trois tours de l'arrivée, mais Lewis n'a laissé aucune chance à ses adversaires et a rapidement montré qu'il était intouchable hier sur le circuit belge.
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Lewis Hamilton célébrant sa victoire sur le podium
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Cette victoire sur l'un des circuits considérés comme les plus sélectifs par les pilotes est intéressante à plusieurs titres:
 elle le "venge" de sa sanction qui l'avait privé sur tapis vert de la victoire en 2008
elle lui permet de reprendre, certes pour trois petits points, la tête du championnat du monde
ses rivaux au championnat Jenson Button, Fernando Alonso et Sebastien Vettel n'ayant marqué aucun point commencent à être sérieusement distancés au championnat
sur le papier la prochaine course (à Monza circuit ultra-rapide) devrait convenir à sa monoplace qui possède le moteur le plus puissant du plateau
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Je suis très heureux de me retrouver dans ma position. Les conditions étaient vraiment très très difficiles quand il a commencé à pleuvoir. Mes pneus perdaient de la température et je ne savais pas trop jusqu'à quel point je pouvais attaquer. J'ai freiné trop tard au virage numéro 8, ai bloqué une roue et suis sorti large. J'ai fait tout mon possible pour éviter le mur qui a juste été frôlé par le sommet de mon aileron. J'ai eu beaucoup de chance de m'en sortir car ça glissait beaucoup.
L'écurie a globalement fait un travail fantastique ce week-end. A certains endroits nous n'étions pas aussi rapides que nos riveaux, mais c'est génial que nous puissions faire le maximum quand nous sommes proches.
J'espèrais que la course se termine sous voiture de sécurité, mais ce ne fut pas le cas. Heureusement il a arrêté de pleuvoir et la piste s'est améliorée. A la fin je me suis contenté de ramener la voiture à la maison, en contrôlant l'écart entre Mark Webber et moi |
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| Déclarations après course de Lewis Hamilton |
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