Posté le: Lun 19 Déc 2005 19:08 Sujet du message: Les Indien fabriquent de l'essence a partir du plastique
Lorsqu'en 2003 un couple de scienfiques indiens annonca etre en mesure de fabriquer de l'essence a partir du plastique, il se heurta a l'ironie et aux commentaires dubitatifs pour ne pas dire meprisants des Occidentaux qui evidemment ne pouvaient admettre que d'osbscurs chmistes indiens, enseignants dans un college, aient pu arriver a de telles prouesses la ou leurs centres de recherche dotes de plusieurs milliards ont echoue. Eh bien aujourd'hui c'est une realite: le couple a implante une usine de fabrication d'essence dans sa ville de vresidence et produit deja 5.000 litres quotidiennement pour la consommation des usines locales. Leur essnce est moins chere que l'essence ordinaire et leur procede de fabrication est non-polluant. Quant on songe que 150 millions de tonnes de plastique sont produites chaque annee, on ne peut que rester admiratifs devant le genie des inventeurs basanes.
Pour rigoler, voici les commentaires ironiques des savants francais quand la nouvelle fut annoncee en 2003:
Citation:
Informé de cette découverte voilà quelques temps par voie de presse, Jean-François Gruson, directeur adjoint aux affaires économiques à l’Institut français du pétrole (IFP), a demandé à son équipe d’éplucher le brevet en question. « Il s’agit d’un document plutôt pauvre en informations, qui décrit un appareil de laboratoire – une sorte de catalyseur – mais laisse en suspens tout un tas de questions : quels sont les bilans de matières employées, où sont les descriptions thermiques ?... Bref, je ne vois pas comment on pourrait créer une unité de raffinage à partir d’un tel brevet ». Et le responsable de pointer les multiples interrogations à prendre en compte avant de pouvoir envisager une application industrielle du procédé.
Tout d’abord, tous les plastiques ne se prêtent pas à la combustion, sous peine de générer des rejets de chlore voire de dioxine dans l’air. Tel est le cas du PVC. Ensuite, un tel processus nécessiterait une filière de collecte, de tri et de traitement au point, ce qui n’est pas le cas en Inde à l’heure actuelle. De plus, la nature des essences ainsi produites, après chauffage de matière plastique, est instable. « Si on les stocke sur la durée, ces essences peu raffinées ont tendance à se solidifier de nouveau, risquant d’encrasser les moteurs », souligne Jean-François Gruson.
Enfin, toute cette chaîne de traitement aurait évidemment un coût. La question relève donc de choix industriels, mais aussi de société : vaut-il mieux faire brûler ces plastiques, et rejeter ainsi du gaz carbonique dans l’air, renforçant le phénomène d’effet de serre ; ou bien brûler de l’énergie – et donc émettre également du CO2 - pour produire un liquide pétrolier à partir de plastiques qui puisse servir de base à des essences évoluées ? « Ce questionnement est comparable à celui que l’on a avec les bio-carburants et en la matière, la démarche de l’entreprise Changing World Tech, aux États-Unis, me semble plus avancée, précise le responsable de l’IFP. Pour notre part, nous travaillons plus sur la façon de fabriquer des plastiques neufs à partir de matières usagées ».
Et voici realise ce qu'ils croyaient impossible a l'epoque.
Citation:
Now in Nagpur: Fuel from plastic waste
Jaideep Hardikar
Monday, October 24, 2005 01:01 IST
NAGPUR: Fuel from plastic waste is a reality — a commercial reality. The Unique Waste Plastic Management and Research Company Pvt Ltd of Dr Alka and Umesh Zadgaonkar, is producing 5,000 litres of fuel from plastic trash and running a profitable business of selling it to industrial units in Butibori, outside the city.
Away from the public gaze and doubting Thomases after their public claims in 2003, the Zadgaonkars have been producing fuel from plastic waste since March this year. If they have not made a noise about it, it’s because they are drowning in business enquiries and expansion plans. By December, they want to expand capacity five-fold to 25 MT of plastic waste (25,000 litres daily) — and ultimately grow it to 450 MT.
The couple set up the plant at the industrial estate here in 2004 with a Rs5.5 crore loan from the SBI. Industrial units in the area are running their captive power plants on this fuel and are happy with its pricing and performance. The Zadgaonkars’ fuel (it’s not yet been given a name) is priced at Rs30 per litre, Rs8 less than diesel.
Though it is not yet vehicle-ready, the fuel scores over petrol/diesel because it ignites faster. Besides, several test reports by government and non-government institutions say it has smaller sulphur content and low reaction temperature. Above all, the Maharashtra Pollution Control Board has found that the conversion of plastic waste into fuel is non-polluting.
Engine output is nearly as much as produced by other fuels. A test drive on a Kinetic Honda gave a mileage of 44 km/ltr on plastic fuel as compared to 44.4km/ltr on petrol. It accelerated from 0 to 60 km in 18 secs against 22.5 secs on petrol.
“We can’t imagine a day without plastics. So why not convert it into something more useful?” asks Alka. And for the Maharashtra government, which has announced a near-impossible-to-implement ban on plastic, here’s a good reason to rethink the ban.
En août 1859, en:Edwin Drake découvre du pétrole en Pennsylvanie, à en:Titusville et dès 1859 les USA produisent 274 tonnes. Entre 1860 et 1863 commence la production au Canada et en Russie.
C'est depuis la fin du XIXe siècle et plus encore au début du XXe siècle que le pétrole a pris toute son importance comme combustible en vue de produire de l'énergie puis, dans l'entre-deux-guerres, comme matière première pour la production de multiples matières plastiques et méthode de chauffage.
Ces deux derniers usages du pétrole se sont tellement généralisés au cours du XXe siècle qu'une bonne partie de l'économie mondiale repose maintenant sur lui, à tel point que les problèmes d'approvisionnement des pays consommateurs fragilisent l'équilibre géopolitique avec les pays producteurs (cf. les sections Économie et Géopolitique).
_________________ La vie est un privilege, elle ne vous doit rien!
Vous lui devez tout, en l'occurence votre vie
A ma connaissance les 150 millions de tonnes de plastique produit etaient jetees, donc PERDUES pour la consommation et l'economie. Tu ne crois donc pas que d'un point de vue economique, ce soit une avancee que de pouvoir reultiliser ce plastqiue jete auparavant, qui posait des problemes de pollution enormes et dont nul ne savait que faire? Ils en ont fait quelque d'utile et de rentable. Je crois quand meme que c'est important.
A ma connaissance les 150 millions de tonnes de plastique produit etaient jetees, donc PERDUES pour la consommation et l'economie. Tu ne crois donc pas que d'un point de vue economique, ce soit une avancee que de pouvoir reultiliser ce plastqiue jete auparavant, qui posait des problemes de pollution enormes et dont nul ne savait que faire? Ils en ont fait quelque d'utile et de rentable. Je crois quand meme que c'est important.
Ok de ce point de vue, t'as surement raison.
Mais en allemagne par exemple le recyclage du plastique est assez force, bien que les methodes utilisee soient assez cheres donc pas economique.
Je sais pas dans les autres pays.
Dans tous les cas c'est quelque chose d'utile, ma note ne visait pas a mettre cela en doute !
Cordialement. _________________ La vie est un privilege, elle ne vous doit rien!
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effectivement c'est passé a un oeil sur ma planete :le sujet etait l inde y a longtemps...mais apart la je n en avais plus entendu parlé...curieux d'Ailleurs. ça cache surment quelque chose.
Dans tous les cas c'est quelque chose d'utile, ma note ne visait pas a mettre cela en doute !
J'ai bien compris M.O.P. Merci. D'ailleurs tu n'as pas tout a fait tort.
Comme releve dans l'un des articles, les besoins mondiaux annuels en petrole s'elevent actuellement a 4 milliards de tonnes et il n'y a que 150 millions de tonnes de plastique produites par an. Si donc on peut considerer que cette invention est une contribution a la resorption de ces besoins, ce n'est que facon de limitee. C'est pourquoi les inventeurs soulignent eux-memes que leur invention "ne saurait se substituer au petrole."
D'ailleurs, c'etait moins cela qui m'interessait que de souligner les performances que peuvent realiser des scientifiques du tiers-monde, meme dotes de peu de moyens. Mais aussi le fait que, face a ces performances, certains de leurs collegues occidentaux, gonfles d'importance, ne ratent jamais une occasion pour mettre en doute leurs capacites et donner des lecons. A les entendre jargonner doctement, on croit entendre parler Dieu et on est tente d'abandonner, de croire que rien n'est possible et qu'ils sont les seuls detenteurs de "la verite scientifique". Il n'en est rien du tout et nous devons croire en nos propres capacites sans attendre de nous voir delivrer des brevets de scientificite.
La preuve? On voit bien aujourd'hui combien les paroles du docte Monsieur Gruson etaient ridicules.
Tu as parfaitement raison Samuel, par rapport aux occidentaux.
En plus j'espere que la dame aura patente sa technologie un peu partout, c'est un gros business.
Parce que plus haut j'ai parle de recyclage, mais en fait la plupart du temps ils se contentent de bruler ce plastique, avec toute la pollution que ca induit.
Dans cette logique, tous les pays avec des montagnes de plastiques a incinerer (la methode la plus repandue jusqu'ici), devraient meme la payer pour qu'elle s'occupe de leurs plastiques
Mets toi en contact avec elle et demande si elle a besoin de livraison de plastiques, dans le cas d'une reponse favorable, rassemble le plastique de france (ils devraient meme te payer pour que tu le prennes),
et te voila en plein dans un business monstre
Sur l'une des pages que tu as proposee on peut lire ceci:
Citation:
Subba Rao, head of the department of polymers at Amrita University, Coimbatore, said: “The country has to grab this technology. Let the world dump its plastic waste here, we will convert it into fuel.”
Ils (les indiens) l'ont deja realises avec les vieux navires, l'inde est aujourd'hui le cimetierre des vieux navires du monde, qu'ils recyclent (au depart pratiquement a la main) en ferraille. _________________ La vie est un privilege, elle ne vous doit rien!
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