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L’empire du Mali au temps de la reine Kassa


Un portrait à découvrir dans l’ouvrage de Sylvia Serbin, «Reines d’Afrique et héroïnes de la diaspora noire» (Editions Sépia).

Première femme de Souleiman, qui occupa le trône du Mali de 1341 à 1360, Kassa partageait le pouvoir avec l’empereur et les décisions touchant aux affaires du royaume étaient toujours annoncées en leurs noms à tous deux. Selon les témoignages de voyageurs arabes qui s’y rendirent à l’époque, la traversée de cet immense empire (dont les frontières englobaient les territoires actuels du Mali, du Sénégal, de la Guinée et de la Mauritanie), nécessitait plusieurs mois de marche. Recouvrant la savane ouest africaine, de l’océan Atlantique à la partie Est de la boucle du Niger, il abritait près de 400 villes et villages dont d’importants foyers agricoles et marchands urbanisés où se côtoyait une large diversité d’ethnies et de cultures.
Carrefour d'échanges reliant le continent africain à l’Europe par la Méditerranée, et à l’Asie via l’océan Indien, le Mali domina l’Afrique occidentale du XIe au XIVe siècle. Son opulente richesse en or avait attiré des négociants maghrébins qui, par le biais du transport caravanier, y diffusaient des marchandises issues d’un commerce de longue distance reliant l’Afrique à un vaste réseau comprenant le Proche Orient musulman, l’Espagne, les pays méditerranéens, l’océan Indien et l’Asie. Le Sahara était alors bien plus fréquenté qu’il ne le sera plus tard et à travers lui transitaient toutes sortes de produits en provenance ou à destination du Moyen-Orient, via l’Egypte, et de l’Occident via les ports espagnols de Barcelone, Séville, Cadix et Gênes, en Italie. Les Berbères faisaient pénétrer au cœur de l’Afrique, brocarts et draperies de Lombardie, livres, papier et soieries de Venise, bijoux et colifichets, armes et objets hétéroclites sortis des cales de navires amarrés dans la rade de Tunis. La clientèle noire se délestait facilement de ses pépites d’or pour de chatoyantes étoffes ou de capiteux parfums.
Le négoce avec l’Egypte passait par les foisonnantes cités de Gao et Tombouctou. Place forte économique de cent mille habitants, autant que centre de ralliement des chameliers du Sahara et des bateliers du Niger, Tombouctou représentait un point de convergence entre le désert, la savane et la forêt. Du nord, affluaient les chargements de sel, d'épices, de soie, de cuivre. Du sud, arrivaient des pirogues de noix de kola, d'or, d'ivoire, de plumes d'autruche, mais aussi d’esclaves. Chaque année près de douze mille chameaux étaient affectés au transport des échanges avec le Caire. Des particuliers n’hésitaient pas à braver les pistes du désert pour y effectuer des voyages d’agrément car il était de bon ton pour l’élite aisée du Mali, de louer un équipage caravanier pour faire leurs emplettes en Egypte et acquérir des produits de luxe qu’on ne trouvait pas sur place.
Au moment de son apogée au Moyen âge, la notoriété du Mandingue dépassait les frontières du continent africain et son faste ne cessait d’étonner les étrangers de passage. Premier producteur mondial d’or avant la découverte d’un Nouveau Monde aux Amériques, ses fabuleuses mines du Bambouck et du Bouré irriguaient du précieux métal les circuits monétaires de l'Europe et du monde musulman. Et c’est ainsi qu’alertée par des récits fantasques sur cette étrange route de l’or, la curiosité des royaumes d’occident se portera sur l’eldorado noir.
Mais c’est surtout le retentissant pèlerinage à la Mecque de l’empereur Kankan Moussa qui les mettra sur la piste. Après une incroyable traversée du désert à la tête d’un cortège d’un millier de courtisans, celui-ci arriva en mai 1324 devant les pyramides d’Egypte. Sa caravane comptait, dit-on, plus de quatre vingt chameaux chargés de dix à douze tonnes d’or en pépites, en poudre et en pièces. On peut imaginer l’émoi suscité dans la capitale égyptienne par la vue de cette interminable escorte d’hommes noirs en habits de fête, pénétrant dans la ville aux sons des koras et balafons et tenant chacun d’une main une lourde canne en or massif et de l’autre un lingot d’or ! De mémoire de Cairote on n’avait jamais vu ça ! Les chroniques locales se répandirent en commentaires dithyrambiques sur ce «souverain de si noble allure», amplifiant à l’envi les largesses qu’il distribuait à ses hôtes de marque. Au point que, dans la haute société, on se bousculait pour l’inviter afin de profiter de sa magnificence. Les affaires furent également excellentes pour les échoppes du Caire qui en avaient profité pour décupler les prix des marchandises vendues aux visiteurs mandingues, éblouis par les multiples tentations qu’offraient les bazars.
L’écho du voyage de Kankan Moussa fut tel que longtemps après sa mort en 1332, les auteurs continuaient d’évoquer ses phénoménales richesses. Du coup, repérer le mirifique royaume devint bientôt une obsession pour les Européens. Les cartographes furent priés de se mettre au travail. En 1339 apparut pour la première fois sur un document occidental, une esquisse de l’emplacement supposé de l’empire africain. Des années plus tard, le catalan Abraham Cresques inclura dans son atlas, le dessin d’un monarque noir portant une couronne et tenant d'une main un sceptre et de l’autre une pépite d’or grosse comme une pomme. En légende était indiqué : «Ce seigneur noir s’appelle Mouse Melly (Moussa du Mali), souverain des Noirs. L’or se trouve en son pays en telle abondance qu’il est le roi le plus riche de tout le territoire.» Leur cible désormais repérée, il ne fallut que quelques décennies aux puissances européennes pour armer leurs caravelles et s’élancer dans une véritable course à l’or africain qui allait induire pour le continent noir les bouleversements que l’on sait.
Mais au temps de Kassa nous n’en étions pas encore là. Tout à son opulence, l’empire mandingue jouissait de cette brillante civilisation dont l’éclat impressionna le globe-trotter marocain Ibn Battouta, lors du séjour de neuf mois qu’il y effectua en 1352. Etonné par «la paix admirable régnant sur un aussi vaste territoire», il remarquera en se déplaçant à l’intérieur du pays, « la discipline des fonctionnaires et des gouverneurs de province particulièrement respectueux de l’autorité du souverain, ainsi que les routes sécurisées à l’intérieur des frontières, qui permettaient de longs déplacements sans crainte d’être inquiété par les bandes de pillards sévissant habituellement sur les pistes caravanières.» Le Mandingue avait développé une agriculture prospère - riz des vallées fluviales, fonio, sorgho, de sorte que les importantes réserves des greniers à céréales empêchaient toute famine et que l’alimentation profitait d’un apport en fruits et légumes variés : haricots, navets, courges, ail, oignons, karité, etc. Le coton des plaines centrales, dont la culture avait été encouragée au XIIe siècle par le héros fondateur de l’empire, Soundiata Keita, approvisionnait une partie des échanges commerciaux et fournissait une intense activité aux tisserands.

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