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Air France dessert Johannesburg avec un A 380
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Chez Air France, la Zone Afrique est depuis plusieurs années la zone qui affiche le meilleur taux de rentabilité du groupe (les chiffres exacts demeurent confidentiels).
En effet, la disparition de la concurrence (Sabena, Swissair, Air Afrique etc) combinée aux faibles performances des compagnies nationales africaines avait laissé un véritable boulevard à Air France. La compagnie française a su en profiter même si ses marges sur la zone Afrique seraient en baisse depuis deux ans du fait d’un retour de la concurrence.
Ainsi, l’allemand Lufthansa qui regroupe Swiss, Brussels Airlines et Austrian a grignoté des parts de marché à Air France. Pour répliquer, la compagnie compte mettre en place selon "Les Echos" (13/9/10) le "plan léopard" :
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-deux nouvelles destinations vers des pays pétroliers vont être mises en place (Bata en Guinée Equatoriale et Port-Gentil au Gabon).
-La fréquence des vols vers plusieurs destinations parmi lesquelles Malabo (Guinée Equatoriale), Libreville (Gabon) et Luanda (Angola) devrait être augmentée.
-La classe "premium voyageurs", destinée aux hommes affaires voyageant sur le continent africain, va également être renforcée.
De son côté, le groupe Lufthansa a lancé un site (www.partirenafrique.com, voir photo plus bas) sur lequel on peut retrouver l'ensemble de son offre à destination du continent africain : 40 destinations contre 34 à Air France. La lutte est telle que sur pour desservir Johannesburg, Air France et Lufthansa ont chacune affrété un Airbus A380 (plus gros avion civil actuellement en service). Pour la petite histoire, seule Tokyo et quelques autres lignes dans le monde comptent deux Airbus A380 en concurrence.
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