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Lewis Hamilton durant le grand prix de Formule 1 de Singapour
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L'écurie Mac Laren de Lewis Hamilton confirme de course en course avoir retrouvé la recette pour avoir une monoplace très rapide.
Après un début de saison en demi-teinte, Lewis Hamilton est, si l'on exclut la course de Spa en Belgique, toujours dans le coup pour la lutte pour le podium depuis les 5 dernières courses.
Pour la course nocturne de Singapour, après un début de week-end délicat, Lewis a trouvé les bons réglages pour sa voiture le samedi et a pu signer le meilleur temps en qualifications. Il a été involontairement aidé par le brésilien Rubens Barrichello qui a cassé sa voiture contre un mur. La séance d'essais a alors été définitivement interrompue au grand dam des concurrents de Lewis qui voulaient faire leur temps en pneus durs, qui ont besoin de plus de temps pour être efficaces.
L'analyse du poids des voitures après la qualification révéla que Lewis était plus lourd que ses concurrents, et donc qu'il s'arrêterait après eux en course.
Prenant comme souvent un très bon départ, et bien aidé par son KERS (80 chevaux de puissance supplémentaire pendant 6 secondes par tour), Lewis Hamilton a pris le premier virage en tête. Il a initialement pris une légère avance sur l'allemand Nico Rosberg, une avance qui contrairement à ce qu'on aurait pu croire n'augmentera pas considérablement. L'écart entre les deux pilotes oscillera autour de 2 secondes, et autour de 4 secondes pour Sebastien Vettel en troisième position.
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Lewis Hamilton durant le grand prix de Formule 1 de Singapour
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Comme prévu, Vettel fut le premier à ravitailler, suivi de Rosberg. Rosberg s'auto-éliminera de la lutte pour la victoire en franchissant, ce qui est interdit, une ligne blanche après les stands. Punition logique: un "drive-through", c'est-à-dire un passage par les stands à vitesse réduite.
Comble de malchance pour lui, il purgea sa sanction après que tous les concurrents aient été regroupés derrière la voiture de sécurité.
Au final une anonyme 11è place pour Rosberg qui aurait pu viser la victoire.
Rosberg éliminé, Vettel rattrapa très rapidement Hamilton et l'écart entre les deux pilotes demeura autour de la seconde, ce qui peut laisser penser qu'à ce moment de la course Vettel était plus rapide que Lewis. Seulement il est quasiment impossible de doubler à Singapour et Lewis dispose du KERS, Vettel n'avait donc quasiment aucune chance de dépasser Lewis. Et n'étant pas plus chargé en essence que Lewis, les chances de Vettel devancer son concurrent britannique paraissaient donc des plus minces.
Mais on ne saura jamais ce qui aurait pu se passer car l'allemand a dépassé la vitesse autorisée dans les stands et a donc, lui aussi, écopé d'un "drive-through" qui lui ôta ses dernières chances de victoire.
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Lewis Hamilton sur le podium du grand prix de Formule 1 de Singapour
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La fin de course de Lewis fut donc plus tranquille, même si à en croire ses conversations radio avec le stand, il pensait avoir des soucis mécaniques et a sérieusement ralenti l'allure en fin de course, l'avance qu'il avait sur le second le lui permettant largement.
Au final, Lewis Hamilton signe donc sa deuxième victoire de l'année, encore sur un circuit lent, ce qui contraste avec le circuit de Suzuka où se courra dimanche prochain le grand prix du Japon. Un circuit rapide, considéré comme sélectif par les pilotes, mais un circuit sur lequel Lewis n'a jamais disputé de course pour le moment, mais nul doute que le simulateur ultra-moderne (on dit qu'il serait le plus moderne de toutes les équipes) de Mac Laren permettra à Lewis de se familiariser avec cet exigeant tracé.
Hors piste, une rumeur quasi-confirmée laisse penser que Lewis aura un nouveau coéquipier l'année prochaine: Kimi Raikkonen qui l'avait battu pour le titre 2007, pour un tout petit point.
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