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Lewis Hamilton savourant le trophée du vainqueur au grand prix de Hongrie
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XPB |
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Comme vous l'avez noté dans notre édition d'hier, Lewis Hamilton a remporté le grand prix de Hongrie au terme d'une course qui aura vu son coéquipier, le double champion du monde Fernando Alonso être sanctionné par la fédération.
Petit retour sur les événements tel qu'il apparaît aujourd'hui qu'ils se sont déroulés.
Désormais, les qualifications de la Formule 1 sont découpées en 3 sessions de 10 à 15 minutes chacune.
Lors des deux premières sessions, les pilotes n'ont aucune contrainte en essence, et en général ils roulent avec les réservoirs les plus vides possibles car plus une Formule 1 est légère, plus elle est rapide.
Dans la dernière session par contre, les pilotes sont tenus de commencer la session avec la quantité d'essence avec laquelle ils débuteront la course.
Une grosse partie de cette dernière session est donc consacrée à "brûler" l'essence.
Afin de ne pas avoir à peser toutes les monoplaces avant et après la fin de la session, la Fédération alloue un "forfait" à chaque course.
Par exemple, un pilote qui aura effectué 10 tours pendant la troisième partie de la session aura droit à ce que son écurie lui rajoute l'équivalent de 10 tours d'essence.
D'après Ron Dennis, avant chaque session de qualification, l'écurie MacLaren décide dans quel ordre les pilotes doivent s'élancer, et à quels moments ils devront s'arrêter pour changer de pneumatiques (puisqu'il est interdit de rajouter de l'essence durant les qualifications).
L'écurie avait décidé que Fernando Alonso précède Lewis Hamilton sur la piste, et puisse ainsi faire un tour de plus que lui
Lewis a pourtant débuté la session avant Fernando Alonso.
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Lewis Hamilton à sa sortie de voiture
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XPB |
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L'écurie MacLaren a donc, afin de respecter la procédure prévue, demandé à Lewis de laisser passer Fernando Alonso.
Lewis Hamilton a refusé, au motif que Kimi Raikkonen (sur Ferrari) était trop proche d'eux, et que laisser passer Alonso aurait également permis à Kimi Raikkonen de passer.
Quelques soient ses raisons, Lewis a refusé d'obéir aux consignes de l'écurie, et l'ordre de ravaitaillement a été chamboulé.
Par mesure de "punition", l'écurie a décidé que le dernier ravitaillement de Fernando Alonso durerait 20 secondes (contre 4 à 6 secondes normalement), ce qui aurait handicapé Lewis Hamilton, qui attendait derrière Alonso que ce dernier ait été ravitaillé.
Une fois les 20 secondes passées, et alors qu'il lui était demandé de partir, Fernando Alonso a attendu 10 secondes supplémentaires avant de partir.
Ce qui a porté la durée totale de son arrêt à plus de 30 secondes.
Quelques minutes plus tard, alors que Fernando Alonso et Lewis Hamilton signaient les premier et second temps des qualifications (le meilleur résultat possible), on a vu un Ron Dennis furieux arracher son micro et se rendre vers le parc fermé où les pilotes se rangent après les qualifications.
Dans un premier temps les observateurs ont cru que son ire allait vers Fernando Alonso.
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Lewis Hamilton après sa victoire au Grand Prix des Etats-Unis
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En réalité, il venait d'avoir un échange plutôt aîgre avec Lewis Hamilton une fois les qualifications terminées:
Hamilton: Don't ever fuck me do that again"
Dennis: "Don't ever fuck speak to me like that again"
Hamilton: [" Fuck you"]
Si ces propos étaient avérés, et malgré la sympathie que Grioo.com a envers Lewis Hamilton depuis ses débuts, on ne pourrait pas trouver tolérable l'attitude du jeune pilote anglais qui ne respecte pas les consignes de son employeur, et qui emploie des mots crûs contre celui qui lui a donné sa chance il y a 10 ans, et à qui il doit tout.
Quoiqu'il en soit, les commissaires ont trouvé MacLaren injuste avec Lewis Hamilton et ont, comme vous le savez, décidé que l'écurie ne marquerait pas de points au championnat constructeurs, et qu'en cas de victoire (qui fut finalement remportée par Lewis Hamilton), l'écurie ne recevrait pas le trophée du vainqueur.
L'ambiance, déjà tendue, entre les deux pilotes MacLaren ne va sûrement s'améliorer.
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