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Jacques Barrot, commissaire européen aux transport
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L'Union européenne a publié une liste noire de compagnies aériennes n'étant pas autorisées à transporter des passagers sur le territoire européen.
La plupart de ces compagnies (près de 90 %!) sont africaines : 50 de République Démocratique du Congo, 14 de la Sierra-Léone et 7 du Swaziland.
La liste est disponible sur le web et sera réactualisée tous les trois mois. La décision de publier une liste de compagnies aériennes interdites à la navigation en Europe date de l'été 2005 où plus de 500 personnes avaient trouvé la mort dans des accidents d'avions .
A partir de maintenant, toute compagnie interdite dans un pays de l'Union le sera dans tous les autres plus la Norvège et la Suisse. Toute compagnie "blacklistée" peut présenter un dossier pour obtenir la levée de son interdiction.
"L'Union européenne s'est dotée d'une politique cohérente d'interdiction de compagnies aériennes" s'est félicité Jacques Barrot, commissaire de l'Union européenne aux transports. "Cette liste permettra de garder les compagnies aériennes douteuses hors d'Europe, et d'être sur que toutes les compagnies qui y opèrent respectent les normes de sécurité" s'est t-il encore justifié.
En effet, parmi les compagnies interdites, beaucoup ne circulent pas dans le ciel européen, mais elles ont été incluses dans la liste à titre "préventif" et "afin d'éviter des problèmes ultérieurs".
Reste que la plupart des compagnies interdites, en RDC par exemple, sont pour la plupart des compagnies créés avec des anciens avions militaires soviétiques reconvertis. L'association des transporteurs aériens africains avait demandé à l'Union africaine, et aux autorités congolaises de les interdire, d'autant que les appareils en question ne bénéficient plus de maintenance depuis que l'Urss a implosé au début des années 90.
Aucune des compagnies "low cost" desservant de grosses destinations touristiques impliquées dans les crash de ces dernières années ne figure sur la liste comme "Flash Airlines" impliqué dans le crash de Charm El Cheikh en Egypte qui avait causé la mort de plus de 140 personnes.
Les transporteurs aériens africains ont regretté le "discrédit et les sous-entendus" que cette liste jetait sur les compagnies africaines fiables et régulières, qui elles transportent des passagers en Europe.
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