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Grand prix de Belgique: Hamilton, quatrième |
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Le premier virage du grand prix de Belgique
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Avant le grand prix de Belgique à Spa, Lewis Hamilton comptait respectivement 3, 18 et 23 points d'avance sur son coéquipier Fernando Alonso et les pilotes Ferrari Kimi Raikkonen et Felipe Massa.
Le week-end n'a pas idéalement commencé pour Lewis puisqu'il s'est classé 4è en qualifications derrière Kimi Raikkonen, Felipe Massa et Fernando Alonso.
Il a semblé être le moins rapide de la "bande des quatre" pendant tout le week-end puisqu'il a constamment accusé un retard chronométrique de l'ordre de 4 dixièmes de secondes sur son coéquipier qui s'est montré lui, d'un niveau comparable à celui des Ferrari.
En course, tout s'est joué au départ comme souvent. Lewis Hamilton a failli déborder son coéquipier au terme d'un premier freinage très osé, mais Fernando Alonso a rapidement repris sa place, et Lewis n'a plus été en mesure de l'inquiéter.
Lewis a ensuite estimé au micro de divers journalistes que "Fernando Alonso a tenté de le sortir" avant de déclarer "avoir eu une semaine plus dure que son coéquipier car plus attaché à l'écurie".
La course a donc accouché d'un résultat final conforme au classement des qualifications: Kimi Raikkonen l'a emporté, devant Felipe Massa et Fernando Alonso.
Au classement du championnat du monde, l'avance de Lewis sur son coéquipier n'est plus que de deux points, et de 13 sur le pilote Ferrari.
Trois des prochains grands prix s'annonçant favorables aux Ferrari, si Hamilton continue à être le moins rapide des quatre pilotes encore en lice pour le titre, Kimi Raikkonen ou Fernando Alonso devraient être titrés.
Le prochain grand prix aura lieu dans 15 jours au Japon, sur le circuit du Mont Fuji appartenant à Toyota.
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Côté cour: MacLaren exclue du championnat constructeurs et punie de 100 million de dollars d'amende! |
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Lewis Hamilton et le patron de l'écurie MacLaren, Ron Dennis
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Jeudi la décision de la Fédération Internationale du Sport Automobile concernant l'affaire de l'espionnage de MacLaren contre Ferrari est tombée.
L'écurie n'a certes pas été exclue des championnats 2007 et 2008 comme le président Max Mosley l'avait menacé en cas de découverte de nouvelles preuves, mais la sanction n'en est pas moins sévère.
L'écurie écope d'une amende de 100 millions de dollars, sera déchue de tous les points marqués au classement des constructeurs, et en cas de victoire d'un de ses pilotes, aucun représentant de l'écurie ne sera admis sur le podium (c'est ce qui avait par exemple été décidé en Hongrie).
Petit rappel. En Formule 1 il existe un classement des constructeurs qui se fait en cumulant les points marqués par les pilotes de l'écurie.
Ce classement détermine le montant alloué par la fédération à l'écurie.
Le premier au championnat constructeurs par exemple se verra alloué 68 millions de dollars pour l'année 2008, ainsi que le privilège de choisir les meilleurs emplacements pour ses voitures ou camions dans les stands.
La fédération a décidé que l'amende de MacLaren serait de 100 millions de dollars, desquels seraient déduits l'argent que l'écurie aurait dû toucher au classement constructeurs.
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Par exemple, si MacLaren finit virtuellement première du classement, elle aurait dû gagner 68 millions de dollars, et du coup devra signer un chèque de 100-68=32 millions de dollars "seulement".
Les preuves les plus accablantes contre l'écurie sont venues de Fernando Alonso, le coéquipier de Lewis Hamilton.
Après les incidents de Hongrie (lire ici), Fernando Alonso aurait demandé à avoir le statut de pilote n°1 de l'écurie, et menacé son patron de "balancer" l'écurie à la fédération. Ne voulant pas céder au chantage, Ron Dennis le patron de l'écurie a révélé à la fédération l'existence d'e-mail litigieux.
Leur contenu laisse entendre que le pilote-essayeur de l'écurie, Pedro De la Rosa a transmis à Fernando Alonso des informations sur Ferrari.
Curieusement, Hamilton n'en a pas bénéficié.
La fédération a offert l'immunité aux pilotes contre la révélation des mails, ce qui explique que Lewis Hamilton et Fernando Alonso conservent tous leurs points et toutes leurs chances au championnat du monde pilotes.
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