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L'appareil de la West avait été contrôlé lundi en Colombie
17/08/2005
 

Aucune observation technique particulière n'avait été faite
 
Par Rédaction
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L'appareil de la West avait été contrôlé lundi en Colombie
 
© Reuters  

Le MD-82 de la West Carribean Airlines qui s'est écrasé au Venezuela avec 152 Français à bord avait subi avec succès lundi, veille de l'accident, un contrôle de sécurité en Colombie.

Le colonel Eduardo Montealegre, directeur par interim de l'Aviation civile colombienne (DAC), a indiqué que les experts avaient examiné de fond en comble le biréacteur sur l'aéroport de Rio Negro, dans le nord du pays, sans trouver rien à redire.

"Il s'était d'une inspection complète, qui a conclu que l'avion était bon pour voler, a-t-il dit à la presse. L'appareil s'est par la suite écrasé mais il existe un grand nombre de paramètres affectant un avion en vol et seule l'enquête fournira les réponses".

Le MD-82 qui s'est écrasé avait subi en juillet une modification des fibres d'isolation du fuselage à la suite d'une recommandation en ce sens faite par le constructeur Boeing à tous les opérateurs de ce type d'appareil dans le monde, a déclaré à Reuters Jorge Perez, membre du conseil d'administration de la West Carribean Airlines.

Cette compagnie, dont le siège social est situé à Medellin (Colombie), avait toutefois écopé d'une amende de 46.000 dollars en janvier pour plusieurs violations des règles de sécurité, selon un porte-parole de la Direction de l'aviation civile

(DAC).

Dans son audit, la DIA avait cité l'insuffisance de la formation donnée aux équipages, un usage incorrect des livres de bord ainsi que des problèmes de maintenance.

La compagnie omettait ainsi de vérifier avec suffisamment soin les itinéraires de vol ou d'enregistrer les heures de vol et ceux des équipages, ce qui conduisait à des durées de vol excessives.

"Nous avons sanctionné des membres d'équipage, des directeurs d'opération ainsi que la compagnie elle-même, a précisé le colonel Montealegre, qui a ajouté que les autorités étaient également en train de vérifier les problèmes financiers rencontrés par la compagnie colombienne.

En mars, un Let l-410 de fabrication tchèque de West Carribean Airlines avait raté son décollage sur l'île colombienne de la Providence et s'était écrasé sur une hauteur proche de la piste. Deux membres d'équipage et six passagers avaient été tués.

A Paris, le ministre français des Transports, Dominique Perben, a précisé que le McDonnell-Douglas 82 accidenté avait été contrôlé à deux reprises depuis le printemps par les antennes locales de la DGAC et n'avait fait l'objet "d'aucune observation particulière".

La compagnie West Caribbean "avait été autorisée à faire un vol charter entre Panama et Fort-de-France (Martinique) d'une part et Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) d'autre part, depuis le début du printemps 2005", a précisé le ministre des Transports.

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L'avion avait déjà perdu son cône arrière

Le McDonnell Douglas MD82 qui s'est écrasé mardi au Venezuela, tuant les 160 personnes à bord, avait perdu son cône arrière durant un vol le mois dernier mais avait depuis été réparé, a indiqué la compagnie colombienne West Caribbean Airways.

Début juillet, l'appareil avait perdu son cône arrière alors qu'il se dirigeait vers un aéroport colombien, a déclaré à l'Associated Press John Ospina, porte-parole de la compagnie aérienne basée à Medellin. Dans un entretien téléphonique, il a assuré que cette partie de l'avion, qui sert à améliorer l'aérodynamisme et l'efficacité du carburant, n'était en rien liée à l'accident de mardi.

Par ailleurs, il y a deux semaines, plusieurs heures de réparations avaient été nécessaires sur cet appareil avant un vol intérieur. John Ospina n'a pas pu préciser la nature des problèmes techniques survenus alors.

Mardi avant l'aube, le pilote du MD82, un bimoteur de construction américaine, a signalé des problèmes sur les deux réacteurs avant de demander l'autorisation d'atterrir d'urgence à Maracaïbo. L'avion s'est écrasé avant, dans une zone boisée de Zulia (ouest du Venezuela).

Il avait décollé de Tocumen, au Panama, et devait ramener en Martinique des vacanciers après leur séjour au Panama. Les 152 touristes français et huit membres d'équipage colombiens qui se trouvaient à bord sont morts.

D'après Reuters et l'AP

       
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